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Metrología de gran volumen

La inspección de objetos grandes exige tecnología y una solución de metrología dedicada. Nikon Laser Radar, basado en innovadoras tecnologías láser sin contacto, ofrece inspección precisa y sin contacto que se utiliza en diversas aplicaciones de inspección y medición de gran volumen: análisis de secciones del fuselaje de aeronaves, inspección de alineación y montaje de herramientas, inspección de capós de aeronaves y verificación de la geometría de las alas.

nikon metrology aerospace large volume metrology mainLaser Radar puede utilizarse en cualquier lugar en el que se aplique un seguidor láser. La ecuación económica es favorable para Laser Radar, porque no requiere algún tipo de retrorreflector SMR manual, ya sea que se inspeccionen características geométricas o superficies de forma libre. Esto significa que una sola persona puede operar el sistema Laser Radar en modo manual o iniciar una inspección automática que se ejecuta sin supervisión.

Laser Radar se utiliza actualmente en muchas aplicaciones aeroespaciales diferentes, reduciendo los costos y mejorando la calidad:

Moldeo y herramientas

Laser Radar puede inspeccionar rápida y automáticamente las herramientas utilizadas para moldear o formar piezas compuestas o de otros tipos, a fin de asegurar su calidad al primer intento.

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Motores

Laser Radar se utiliza para inspecciones de góndola, inversor de empuje y paneles. Decenas de miles de puntos de superficie pueden recopilarse automáticamente en estas piezas, sin necesidad de escaleras o un operador exclusivo; esto mejora la calidad mientras reduce la mano de obra.

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Secciones cilíndricas

Se inspeccionan grandes secciones cilíndricas con Laser Radar tanto en la fábrica como en la estación de unión. Laser Radar entrega datos que se utilizan para optimizar el ajuste de estas secciones y así permiten que los fabricantes creen aeronaves más rectas y eficientes.

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Alas/aletas/aletas de cola

Cada vez más estructuras aeroespaciales se fabrican con materiales compuestos, lo que impulsa la necesidad de ajuste de piezas de mayor tolerancia. Laser Radar se utiliza para medir el estado según fabricación de costillas de ala, revestimientos y otras superficies de control a fin de instalar cuñas adecuadas para optimizar cada construcción.

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Unión de ala a fuselaje

Laser Radar escanea las posiciones relativas de la raíz del ala y el lado del fuselaje en posición de unión. Estos datos se utilizan para ajustar virtualmente el ala y el lado del fuselaje y así permitir la instalación de conjuntos de cuñas antes de la unión y también retroalimentar la ubicación relativa del ala respecto a la automatización de la unión, para asegurar un ajuste preciso y optimizar la simetría de la aeronave.

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Superficies de control de vuelo

Estas superficies son escaneadas con Laser Radar durante la instalación para asegurar la alineación óptima y maximizar el rendimiento aerodinámico.

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